Genhelix presenta su proyecto biotecnológico

Genhelix. Domingo, 31 de Agosto de 2008

La empresa leonesa de biotecnología Genhelix ha presentado la inversión que planea para poner en marcha una planta de fabricación de antitumorales. Dicha inversión asciende a 25 millones de euros, de los cuales 6 han sido aportados a través de una subvención de la Junta de Castilla y León.

Su ubicación será el Parque Tecnológico de León dónde posee una parcela de casi 27000 metros cuadrados. Hay que destacar que hasta el momento sólo hay otra planta de estas características en España, situada en Porriño (Pontevedra). En cuanto al número de trabajadores la estimación alcanza los 80.

Las obras de la planta biotecnológica comenzarían a finales de 2008 o principios de 2009 y se alargarían unos dos años. La planta se centrará en la fabricación multiproducto de media escala con el fin de ofrecer anticuerpos monoclonales y proteínas recombinantes para uso clínico y comercial. Se enmarcará en el grupo de acción Outsourcing / CMOs (Contract Manufacturing Organization) que sigue la normativa GMP.

El proyecto de Genhelix se complementa con una Fundación de lucha contra el cáncer así como con un centro de I+D+i. Más información en su página Web.

La confirmación de este proyecto supone un impulso importante para que León se convierta en uno de los polos de biotecnología punteros en España.

Verano a la leonesa

Sábado, 23 de Agosto de 2008

Es sorprendente la manera en la que el verano ralentiza el devenir de los acontecimientos. León, acostumbrada a observar con desengaño cómo nadie es capaz de frenar de forma eficiente su depresión, agoniza más profundamente en este periodo del año.

Las promesas de inversiones y grandes proyectos, casi todos por hacer, prácticamente desaparecen de las portadas de la prensa. En su lugar se colocan noticias de siniestros laborales o de tráfico, cuyas cifras siguen una evolución de signo contrario al de la media del país. Los días más afortunados no tenemos que lamentar fallecimientos en nuestra provincia sino que simplemente confirmamos cómo la clase política sigue corrupta.

El caso Lasarte con toda la trama solar en la provincia (y en alguna otra) es una muestra del afán de la clase política por hacer dinero en lugar de cubrir las necesidades de la sociedad. La Junta de Castilla y León debería saber limpiar su imagen con hechos que avalen firmeza ante la corrupción. Aunque si se tratara de pedir hechos a la Junta debería empezar por apostar algo más por León.

La Facultad de Medicina y la ausencia de muchas especialidades médicas que se han demandando podrían constituir el paradigma de actuación de la Junta con León durante sus 25 años de historia. Y esto por supuesto aplica tanto a los gobiernos populares como a los socialistas.

Y es que el PSOE tampoco está para presumir. Si León estuviera recibiendo tan sólo una parte de lo que obtuvo la Sevilla de Felipe González otro gallo cantaría. Pero recopilando todas las promesas hechas vemos que, tras sus cuatro años y medio en la Moncloa, éstas se quedan en simples migajas. Si a veces nos parecen hogazas es por culpa de que las comparamos con el pan que nos roban desde otros sitios.

Y UPL, la tercera fuerza política de la provincia, ¿qué hace? Desintegrarse poco a poco. Transformar la defensa de la identidad de una región en un caos organizativo dónde priman los intereses personales.

La situación se ve paliada por el esfuerzo de muchos leoneses que siguen confiando en que su tierra se desarrolle y mejore. Por ello luchan y apuestan cada día. Desde aquí mi pequeño gran reconocimiento.

Lagun Air debilita su apuesta por León

Diario de León. Miércoles, 2 de Julio de 2008

Hace unas semanas tuve la oportunidad de volar de León a Madrid y apenas había alguna plaza vacía.

La compañía aérea leonesa Lagun Air dejará de volar a Madrid durante los meses de julio y agosto de este año, tal y como informa el Diario de León hoy. Aún no se sabe si después de verano proseguirán con estos vuelos a la capital española.

Según comenta el periódico la principal causa radica en la entrada en funcionamiento del Alvia. Sin embargo habiendo pasado de 25,44 pasajeros por operación en 2007 a 24 en el presente año (extraído de aeropuertodeleon.blogspot.com) no parece que el tren haya dañado tanto a este enlace aéreo.

La utilización de aviones más grandes y caros así como la necesidad de disponer de más aeronaves para las nuevas conexiones de verano y desde Burgos se presentan como dos posibles sólidas razones.

Esperemos que a pesar de la intervención de la Junta de Castilla y León para que Lagun Air sea una compañía de ámbito autonómico la empresa leonesa sea capaz de rectificar a tiempo y seguir apostando por el aeropuerto que tan buenos frutos le ha dado hasta el momento.

Interligare se suma a las actividades del INTECO

EL MUNDO. Domingo, 15 de Junio de 2008

Según publicó El Mundo en su edición del pasado domingo 15 de junio, la empresa española Interligare desarrollará en el edificio del INTECO un novedoso proyecto relacionado con bases de datos. Un grupo de 8 a 10 personas, seleccionadas principalmente en la Universidad leonesa, se encargarán de abordar el proyecto Tizona. El objetivo es diseñar y crear una gran base de datos estratégicos que se comercializaría a grandes empresas que cuenten con un departamento específico de inteligencia.

Esta joven empresa madrileña, que el año pasado apenas llegaba a los 17 empleados, está especializada en procesos y tecnologías relacionadas con la inteligencia. Ha sido la encargada de poner en marcha el Centro Nacional de Coordinación Antiterrorista y cuenta con clientes de la talla de Endesa, BBVA o La Caixa.

Tal y como se indica en el artículo, su presencia en León viene motivada por tres factores principales: el INTECO, las carreras tecnológicas impartidas en la Universidad de León y el hecho de que en una ciudad pequeña se pueden llevar a cabo proyecto tecnológicos con más comodidad y tranquilidad.

Futuras mejoras en las comunicaciones leonesas

Nuevas autovías y llegada del AVE. Viernes, 6 de Junio de 2008

El Consejo de Ministros de hoy ha autorizado al Ministerio de Fomento la licitación de la primera fase de las obras que permitirán la entrada de la alta velocidad a León .

Esta semana la Junta de Castilla y León ha presentado el Plan de Carreteras 2008-2020 con 6.300 millones de euros destinados a 12.121 kilómetros de vías. En principio León recibirá 1.164 millones de euros aunque sería bueno saber si parte de esa financiación quedará sufragada por los Fondos Miner, tal y como acostumbra la Junta. Estas son las principales actuaciones previstas:

- Autovía León-La Bañeza. 41.7 km. 104.25 millones. El gobierno autonómico confirma su apuesta por la vía rápida entre León y Portugal. Ahora es el gobierno central quién debe actuar para definir el trayecto entre La Bañeza y Bragança.

- Autovía Toreno-Páramo. 16.6 km. 182.60 millones. Tanto este tramo como los siguientes ayudan a concebir la necesaria autovía del Eje Subcantábrico.

- Autovía Villablino-Piedrafita de Babia. 11.9 km. 71.40 millones.

- Autovía La Magdalena-La Robla. 16 km. 40 millones.

- Desdoblamiento en León de la CL-623 (entrada por Azadinos) y de la LE-311 (entrada por Villaquilambre). 4 km y 8 millones cada una.

- Desdoblamiento en Ponferrada de la LE-142 (entrada por Molinaseca). 5 km. 10 millones.

- Seis nuevas carreteras, destacando la conexión entre La Cabrera y Sanabria de 23 km. 49,5 km. 70,47 millones.

- Mejora de 323 kilómetros de vías.


En otro orden de cosas el Ejecutivo Central ha autorizado la licitación de la primera fase de las obras de entrada de la alta velocidad en la ciudad de León. Su importe es de 28.510.266,11 € y el plazo máximo de ejecución de la obra está fijado en los 20 meses.

El proyecto contempla el pasillo de entrada y la estación provisional con el fin de poder soterrar las vías. Afecta a 5 kilómetros del tramo Onzonilla-Estación de León. La estación provisional se construirá en fondo de saco de seis vías, a las que se accede desde una bifurcación principal, e incluirá la creación de andenes y marquesinas.

El 65% de la obra será cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Presentación de la futura terminal del aeropuerto de León

Aeropuerto de León. Lunes, 2 de Junio de 2008.

Hoy hemos tenido la oportunidad de conocer cómo será la nueva Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de León. En http://aeropuertodeleon.blogspot.com/ se pueden encontrar todos los detalles e incluso alguna imagen. Su diseño vanguardista fortalece la expectación creada en torno a esta infraestructura que sin duda reforzará el posicionamiento futuro del aeropuerto leonés.

Gracias al excelente trabajo de este blog tenemos a un solo click una primicia que posiblemente dentro de unos días publiquen los medios de prensa locales.

Continúa el descenso de pasajeros en el aeropuerto

AENA. Jueves, 22 de Mayo de 2008.

Ya se han publicado las estadísticas provisionales del mes de abril referentes a los aeropuertos españoles. De nuevo en el mes de abril el aeropuerto de León sufre un descenso en comparación con el año 2007:

Tráfico de pasajeros en abril de 2008: 10.478 pasajeros
Incremento respecto a abril de 2007: -24,6%

Número de operaciones en abril de 2008: 526 operaciones
Incremento respecto a abril de 2007: -15,4%

Carga en abril de 2008: 1.729
Incremento respecto a abril de 2007: no hubo carga transportada en abril de 2007

Examinando el total acumulado durante 2008:

Tráfico de pasajeros acumulado hasta abril de 2008: 40.101 pasajeros
Incremento respecto al mismo periodo de 2007: -14,8%

Número de operaciones acumuladas hasta abril de 2008: 2.075 operaciones
Incremento respecto al mismo periodo de 2007: -8,2%

Carga acumulada hasta abril de 2008: 4.586
Incremento respecto al mismo periodo de 2007: no hubo carga transportada en ese periodo

Así pues se confirman las predicciones hechas en varios comentarios de este blog.